日前，国务院办公厅印发《十四五冷链物流发展规划》，提出到2025年，初步形成衔接产地销地，覆盖城市乡村，联通国内国际的冷链物流网络并推动第三方冷链物流企业专业化发展，规模化经营和数字化转型，着力培育具有较强国际竞争力的龙头企业

日前，国家发展改革委召开新闻发布会，介绍了《规划》有关情况会上，澎湃新闻记者提问:一些冷链物流企业为降低成本迎合客户，在日常运输经营中存在打冷不及时，装卸转运环节脱冷等问题《规划》中提出要强化冷链运输一体化运作，这是实现冷链物流全程不断链的重要一环请问十四五时期在冷链运输一体化运作方面将开展哪些工作，更好促进冷链物流业提质降本增效，健康发展

对此，交通运输部综合规划司副司长，一级巡视员张大为表示，推动冷链运输一体化运作不仅有利于促进冷链物流降本增效提质，更是支撑冷链物流全程不断链，保障食品安全，增进民生福祉的重要举措当前，我国冷链运输一体化方面仍然存在跨运输方式衔接不畅，城乡运输发展不平衡，全链条监管不足等问题，亟需加强部门协同，形成工作合力，不断提高运输一体化组织水平

张大为表示，下一步，交通运输部将贯彻落实《规划》部署要求，坚持问题导向，目标导向，结果导向，重点围绕以下四个方面强化冷链运输一体化运作:

一是推进冷链基础设施一体化支持具有冷链物流服务功能的综合货运枢纽建设，强化铁路，公路，水运，航空，邮政等设施的有效衔接，进一步完善枢纽集疏运体系，提高一体化融合发展水平

二是推进冷链运输组织一体化继续实施一批多式联运示范工程，积极推进冷链物流多式联运发展，鼓励发展海运+冷链班列海铁联运模式引导具备条件的综合货运枢纽间开行冷链运输班车，班列，航线，提升干线运输规模化水平

三是推进冷链运输城乡一体化大力推动城市绿色货运配送示范工程，积极推广冷链运输分时段配送无接触配送夜间配送进一步改善农村冷链运输条件，拓展乡镇运输服务站冷链物流服务功能，加强冷链领域农村物流服务品牌宣传推广，破解农村冷链运输最初一公里与最后一公里难题

四是推进冷链运输管理一体化研究建立进口冷链食品道路运输电子运单管理制度，推进与全国冷链食品追溯监管平台互联互通和信息共享，形成全链条的追溯体系鼓励企业建立完善冷链运输温度监测管理信息系统，实现冷链运输车辆，驾驶员，温度，运单以及流向信息的动态采集，强化冷链运输全过程跟踪监测

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