我国自主研发建造的超大型散货船昨天在广州交付该船型是中国船舶打造的全新升级换代产品，也是未来远洋运输的主力船型

本次交付的这艘船由中国船舶黄埔文冲自主研发建造，船总长228.9米，宽36米，载重量达85600吨，完全满足全球限制硫排放的环保要求，适用于装载煤炭，矿石，谷物，水泥等货物，可满足大多数港口和航道的吃水要求，在同等吃水条件下，可以多装600吨货物，对于船东来讲，更具经济效益。

据介绍，未来远洋运输对于船舶大型化的需求越来越高，首艘超大型散货船一经推出就获得了市场认可，目前该船型的订单已达8艘此次交付的这艘船是批量订单的首制船，已被美国大型船运公司租用，交付后将主要用于美洲航线大豆，玉米等谷物的运输

“两机”热端涡轮叶片被誉为高端装备制造领域皇冠上的明珠，其核心制造技术长期以来一直被国外垄断。从零开始的探索之路道阻且长，崔慧然和团队从未退缩，“我深知核心技术要不来，买不来，讨不来，只有迎难而上，走自主研发创新道路。”